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賓深媒體區(qū)前夕放的訪大灣東多地參更快更新更開高端論壇亞太，與入廣會嘉看見
發(fā)布時間：2026-10-11 07:26:36 來源：電子菸購買 fauuaf 作者：娛樂
亞太媒體高端論壇將於9月5日在廣東深圳開幕。更快更新更開廣東論壇以“共築亞太共同體繁榮之路：媒體的大灣端論多地共識與行動”為主題，將形成多項成果。區(qū)亞
連日來，太媒體高壇前與會嘉賓在廣州、嘉賓佛山、深入東莞、參訪深圳、更快更新更開廣東珠海、大灣端論多地中山等多地參訪，區(qū)亞沉浸式感受粵港澳大灣區(qū)發(fā)展活力。太媒體高壇前
從港珠澳大橋到灣區(qū)之眼，嘉賓從廣州南沙的深入國際物流中心到東莞的5G智慧工廠，亞太媒體記者們親眼見證、參訪親身感受到這片熱土日新月異的更快更新更開廣東發(fā)展變化，對於廣東、粵港澳大灣區(qū)乃至中國式現(xiàn)代化的認(rèn)知也變得更加全麵、立體、生動。
就像澳大利亞亞太新聞中心主任約翰·華萊士站在港珠澳大橋藍(lán)海豚島所感慨的：“人們需要逐漸認(rèn)識到中國帶來的積極價值，客觀看待中國不斷發(fā)展壯大的現(xiàn)實。”
（一）
乘地鐵，感受“大灣區(qū)速度”
快，是不少海外嘉賓此行對粵港澳大灣區(qū)的第一印象。
“這條地鐵時速高達(dá)160公裏，太不可思議了！”剛從廣州地鐵18號線下來，孟加拉國氣候觀察高級記者穆德?喬杜裏評價道。像這樣速度快、運行又平穩(wěn)的軌道交通係統(tǒng)，他還是第一次體驗。
這一地鐵線路是我國首條時速160公裏的地下市域快線，將南沙與廣州中心城區(qū)納入半小時通勤圈。記者們從冼村站上車，隻過了約半個小時，地鐵就已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)停靠在約60公裏外的萬頃沙站。
“這是一次超棒的地鐵體驗！”聽到解說員介紹，這條線路擁有全自動運行功能，孟加拉國智庫選擇研究中心執(zhí)行主任伊姆提亞茲·艾哈邁德說：“中國的無人技術(shù)發(fā)展太快了！”
他認(rèn)為，廣州的智慧城市和軌道交通建設(shè)堪稱典範(fàn)，背後的經(jīng)驗做法十分值得複製推廣。
隨著粵港澳大灣區(qū)立體交通網(wǎng)越織越密，更多“一小時生活圈”甚至是“半小時生活圈”打造成形。這樣的“快”，成了越來越多人的共同感受。
全長55公裏的港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，把香港、珠海、澳門三地陸路通行時間從3小時縮短到了約45分鍾。
一路上，APEC秘書處社群外聯(lián)經(jīng)理克裏斯蒂娜·赫裏斯托杜洛·帕齊亞斯邊走邊拍，不時做著記錄。海上橋麵與深海隧道交替穿行，帶給她強(qiáng)烈震撼：“能夠見證自然與超級工程之間實現(xiàn)如此美妙的平衡，這樣的機(jī)會實在難得。”
而最令她動容的，還是造橋的人，她說：“我最敬佩的是大橋的建設(shè)者，他們把美好的構(gòu)想變?yōu)榱爽F(xiàn)實。”
從珠海中心大廈330米雲(yún)端觀光廳俯瞰十字門水域，“兩江四岸”盡收眼底，珠海、澳門、橫琴三地交會的地理格局一目了然。一名外媒記者在現(xiàn)場不禁感歎：“站在這裏，才真正看懂什麼叫大灣區(qū)‘一小時生活圈’。”
（二）
看產(chǎn)線，觸摸廣東智造脈搏
粵港澳大灣區(qū)的“快”，不僅體現(xiàn)在交通上。科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)迭代的步伐也在不斷加快。
“在東莞厚街，一塊布料經(jīng)過三個紅綠燈，就能變成一套沙發(fā)。”開啟行程之前，不少嘉賓對“世界工廠”東莞的硬核製造實力早有耳聞。但當(dāng)走進(jìn)慕思5G智慧超級工廠，眼前的景象依然刷新了他們認(rèn)知——
整潔的車間，智能化的流水線，一塊塊床墊從材料變?yōu)槌善罚b有極少數(shù)流程需要人工介入。大屏幕上實時顯示著當(dāng)前的生產(chǎn)狀況，在走訪的短短十分鍾內(nèi)，又有數(shù)十張床墊下了流水線。
企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這座5G智慧工廠是與中國電信廣東東莞分公司聯(lián)合打造，生產(chǎn)設(shè)備都已完成了網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，床墊、床套工廠自動化生產(chǎn)效率大幅提升。
走訪廣東各地產(chǎn)業(yè)一線，一處處數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的落地實踐，讓嘉賓們感到耳目一新。
位於橫琴粵澳深度合作區(qū)的220千伏琴韻變電站是連接粵澳的電力樞紐，這裏是全國首個實現(xiàn)全“電鴻化”的變電站。沒有往來奔忙的巡檢人員——200多個智能終端通過AI算法全天候自主巡檢，巡視效率提升70%以上。
現(xiàn)場，名為“琴寶”的機(jī)器狗沿通道自主前行，逐一完成電力設(shè)施的自動化巡檢，記者們緊隨其後跟拍。
《斐濟(jì)時報》數(shù)字版總編輯阿尼什·錢德還是第一次在現(xiàn)實中看到這樣的“黑科技”。“我很想了解這套技術(shù)，如果可以引入，肯定能夠極大助力我們國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
在OPPO濱海灣園區(qū)體驗了幾種不同類型的智能設(shè)備後，哈薩克斯坦“一帶一路”專家俱樂部理事塔季揚娜·考肯諾娃告訴記者：“過去我隻知道廣東的科技創(chuàng)新能力很強(qiáng)，這次走訪我才真切感受到，中國正越來越注重用科技創(chuàng)新改善每個人的生活，這樣的做法和經(jīng)驗值得學(xué)習(xí)借鑒。”
馬來西亞國家新聞社首席執(zhí)行官努魯·阿菲達(dá)曾在2007年到訪中國，時隔近二十年再來，這裏早已不是記憶中的模樣。她說：“中國的發(fā)展與變化令人驚歎！”
（三）
逛碼頭，看見開放大格局
廣州南沙港區(qū)四期全自動化碼頭，集裝箱層層堆疊，自動化設(shè)備在碼頭上有序穿梭。
“這麼大的港口，竟然看不到幾個人！”越南外交學(xué)院代理院長阮同英感歎。
這是全球首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭。北鬥導(dǎo)航、5G通信、人工智能、無人駕駛等技術(shù)，共同支撐著港口運轉(zhuǎn)。
目前，南沙港區(qū)擁有178條航線，其中153條直達(dá)“一帶一路”共建國家，2025年集裝箱吞吐量超過2260萬標(biāo)箱，外貿(mào)占比過半。
阮同英認(rèn)為，中國堅持推進(jìn)高水平對外開放，與世界分享市場、技術(shù)和發(fā)展經(jīng)驗，將惠及越來越多國家和地區(qū)的人民。
來自印度尼西亞的論壇新聞首席執(zhí)行官達(dá)赫蘭·達(dá)希對此感受更深刻：“行走在印尼尤其是雅加達(dá)的街頭，你會發(fā)現(xiàn)OPPO、比亞迪等廣東產(chǎn)品隨處可見。”
為什麼廣貨能夠暢行天下？此次走訪也讓達(dá)赫蘭找到了答案。“全球化的本質(zhì)也是本土化。OPPO等品牌不僅在科技研發(fā)上下功夫，更主動從不同國家、區(qū)域市場的消費者需求出發(fā)，對產(chǎn)品進(jìn)行本土化的優(yōu)化設(shè)計，這讓它們成為不少年輕消費者的潮流之選。”達(dá)赫蘭表示。
在全球最大的實體書城——深圳前海“灣區(qū)之眼”，哈薩克斯坦《實業(yè)報》總編輯謝裏克·科爾茹姆巴耶夫當(dāng)場買了一份藝術(shù)品，準(zhǔn)備把這次旅行的美好記憶帶回家鄉(xiāng)。
謝裏克·科爾茹姆巴耶夫說，盡管路途遙遠(yuǎn)，但這無法阻隔廣東與哈薩克斯坦之間的聯(lián)係與合作。“廣州和哈薩克斯坦首都阿斯塔納之間已經(jīng)開通了直飛航線，陸路交通網(wǎng)絡(luò)也越織越密。兩國之間的人、貨往來正變得越來越便捷，距離不會是問題。”
“Hi Shenzhen！（你好，深圳！）”夜幕落下，晚風(fēng)拂過，“灣區(qū)之眼”的戶外草坪上，亞太媒體記者們喊出口號、留下合影。對於新一天的行程，和即將到來的亞太媒體高端論壇，他們已經(jīng)充滿期待。
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